ТНВД VE распределительного типа

 

ТНВД VE распределительного типа с механическим управлением: стоимость работ
Проверка  От 1500 руб.
Ремонт  5000 руб.
ТНВД VE с электронным управлением:
Проверка 4000 руб.
Ремонт 7000 руб.

 

Общий вид распределительного насоса BOSCH VE

 

Схема распределительного насоса VE представлена на первом рисунке, а его общий вид на следующем.

 

Основные функциональные блоки ТНВД VE распределительного типа представляют собой:

 

ТНВД VE распределительного типа1 – вал привода насоса; 2 – перепускной клапан регулирования внутреннего давления; 3 – рычаг управления подачей топлива; 4 – грузы регулятора; 5 – жиклер слива топлива; 6 – винт регулировки полной нагрузки 7 – передаточный рычаг регулятора; 8 – электромагнитный клапан остановки двигателя; 9 – плунжер 10 – центральная пробка; 11 – нагнетательный клапан; 12 – дозирующая муфта; 13 – кулачковый диск; 14 – автомат опережения впрыска топлива; 15 – ролик; 16 – муфта; 17 – топливоподкачивающий насос низкого давления.

 

 

➤ роторно-лопастной топливный насос низкого давления с регулирующим перепускным клапаном

➤ блок высокого давления с распределительной головкой и дозирующей муфтой

➤ автоматический регулятор частоты вращения с системой рычагов и пружин

➤ электромагнитный запирающий клапан, отключающий подачу топлива

➤ автоматическое устройство (автомат) изменения угла опережения впрыскивания топлива

 

Рекомендация: прежде чем снимать ТНВД VE распределительного типа с автомобиля и отдавать его в ремонт, необходимо произвести комплексную диагностику ДВС и топливной системы.

Диагностика ТНВД проводится только на специализированном стенде.

 

ОСНОВНЫЕ ВИДЫ РАБОТ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА:

 

Первоначально насос тестируется на стенде. В случае, если насос не проходит проверку на стенде согласно ТЕСТ-ПЛАНА завода-изготовителя или есть течи, мастер приступает к его разборке и проверке всех частей визуально. После этого определяется перечень ремонтных работ и деталей, подлежащих замене, стоимость согласовывается с клиентом. При получении согласия производится ремонт ТНВД и после сборки проводится повторное испытание насоса на стенде с целью проверки рабочих показаний ТНВД VE распределительного типа и его регулировки согласно ТЕСТ-ПЛАНА производителя.

Производители ТНВД устанавливают свои собственные алгоритмы поиска неисправностей. Схожие по внешнему виду ТНВД, но разных производителей могут быть устроены совершенно по-разному. Всё это  делает монтаж, демонтаж, сборку и разборку порой довольно затруднительными, следовательно, для ремонта может понадобиться разное количество времени. В любом случае такие виды работ, как снятие-установка ТНВД, выставление угла опережения впрыска, ремонт или регулировку ТНВД необходимо выполнять только в специализированных сервисных центрах.

Необходимо знать, что на дизельных автомобилях замена топливного фильтра производится при каждом ТО, т.е. каждые 10 тысяч км, иначе не избежать дорогостоящего ремонта топливной системы, да и зачастую всего двигателя.

 

 

Записаться в наш сервис вы можете прямо сейчас, позвонив нам по телефону указанному на нашем сайте или написать нам на почту.